應急電源電動助力轉向系統常見內部故障分析

1.有市電時應急電源EPS輸出正常，無市有電時蜂鳴器長時間鳴響無輸出

故障分析：從EPS電池和EPS逆變器部分故障的現象判斷，可以按照以下程序進行檢查：

檢查電動助力轉向系統電池電壓，查看電動助力轉向系統電池是否充電不足。如果電動助力轉向系統電池電量不足，檢查電動助力轉向系統電池本身是否有故障或充電電路是否有故障;

如果EPS電池工作電壓正常，檢查逆變器驅動電路是否工作正常;如果驅動電路輸出正常，則電動助力轉向系統逆變器損壞;

3)如果逆變器驅動電路工作不正常，檢查波形發生電路是否輸出PWM控制信號，如果輸出控制信號，故障出在EPS逆變器驅動電路;

如果波形發生電路沒有輸出PWM控制信號，則檢查其輸出是否因保護電路的運行而受阻，如果是，則查明保護原因;

如果保護電路不工作，工作電壓正常，但波形發生電路不輸出PWM波形，說明波形發生電路損壞。

上述故障排除順序也可以顛倒，有時可以更快地發現故障。

二、EPS電池電壓低，但超過十個小時后EPS電池的電池電壓無法充電。

應急電源維修故障分析：從EPS電池或EPS充電電路故障的現象來判斷，可以按照以下步驟進行檢查：

檢查EPS充電電路的輸入/輸出電壓是否正常，如果輸入不正常，檢查EPS變壓器和EPS整流器是否正常;

如果充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開EPS電池重新測量;如果仍然不正常，則是EPS充電電路故障;

如果斷開EPS電池后充電電路輸入/輸出正常，說明EPS電池已經因長期不充電、過放電或達到使用壽命而損壞。

3.EPS逆變器功率級的一對功放晶體管損壞，更換同類型的晶體管后，運行一段時間后燒毀。

故障分析：從故障現象來看，功率級晶體管燒毀的原因是電流過大，電流過大的原因如下：

過流保護失敗。當EPS逆變器輸出有過流時，過流保護電路不工作;

脈寬調制(PWM)元件失效，輸出兩個互補波形不對稱，一個導通時間長，另一個導通時間短，使兩臂工作不平衡，甚至兩臂同時導通，導致兩管損壞;

功率管參數差異較大，此時即使輸入對稱波形，輸出也會不對稱，通過輸出變壓器產生磁偏，即磁通不平衡。積累起來會導致變壓器飽和，電流浪涌，燒壞功率管，一個燒壞，一個燒壞。

4.應急電源EPS打開后，面板上沒有顯示，應急電源EPS不工作。

故障分析：從故障現象來看，故障在于市電輸入、電池和市電檢測部分以及電池電壓檢測電路;

(1)檢查市電氣輸入保險絲燒斷;

若市電輸入保險絲完好，檢查電池保險絲是否燒斷，因為有些EPS在自檢檢測不到電池電壓時會關閉EPS的所有輸出和顯示;

如果電池保險絲完好，檢查市電檢測電路是否工作正常，若市電檢測龜路是否工作異常，EPS不具備無市電檢測功能，EPS也會關閉所有輸出和顯示;

若市電檢測電路工作正常，然后檢查電池電壓檢測電路是否正常。

5.以接人市電力公司為例，每次打開應急電源EPS時，都會聽到繼電器反復動作的聲音，應急電源EPS面板上的低電池電壓指示燈為長亮，蜂鳴器長鳴。

根據上述故障現象，可以判斷故障是由低v引起的

故障分析：逆變器輸出表明驅動電路基本正常，變壓器噪聲表明推挽電路兩臂不對稱工作。檢測步驟如下：

(1)檢查動力管是否正常;

如果功率管正常，檢查脈寬輸出電路的輸出信號是否正常;

如果脈寬輸出電路輸出正常，檢查驅動電路輸出是否正常。

7.市電正常時，應急電源EPS開啟，逆變器工作指示燈閃爍，蜂鳴器間歇鳴響。應急電源EPS只能在逆變器狀態下工作，不能切換到市電工作狀態。

故障分析：無法進行逆變電源到市電的轉換，說明逆變電源到市電的轉換有故障，需要重點檢測：

市電輸入保險絲是否損壞;

若市電氣輸入的保險絲完好，檢查市電氣整流濾波電路輸出正常;

若市電氣整流濾波電路輸出正常，檢查市電氣檢測電路是否正常;

(4)若市電氣檢測電路正常，然后檢查逆變電源到商用電源的轉換控制輸出是否正常;

如果以上都正常，調整市電輸入電壓范圍或顯示應急電源EPS的輸入電壓。